Ore 06:30 Ruth è addetta a togliere gli otto parabordi che sono legati lungo i bordi della barca con delle cime. I parabordi sono palloni pressurizzati, di plastica semirigida,  generalmente a forma di salsicciotti. Servono ad attutire i colpi che la barca riceve lungo i pontili nelle operazioni di ormeggio o disormeggio, e quindi ad evitare graffi e danni maggiori. Ci posizioniamo con la prua al vento per issare la randa, che è la vela centrale e principale della barca. La randa viene fissata all’albero maestro e al boma, asta longitudinale  attaccata perpendicolarmente all’albero maestro.  Spegniamo il motore , allentiamo la cima dell’avvolgi-fiocco  e, contemporaneamente, tirando la scotta,  apriamo  il fiocco o genoa , che è la vela più vicina alla prua della barca.    Frank, il capitano, sta al timone ed assegna i compiti.     Robin ha il compito di controllare la randa;  io e John siamo i prodieri, ci occupiamo di regolare la vela che sta a prua. L'incombenza di Ruth è quella di togliere i parabordi alla partenza e di rimetterli all’arrivo in porto.  Muriel , oltre ad essere la cambusiera, deve tenere in ordine tutte le cime in modo che durante le  manovre non si aggroviglino.

Frank ci costringe a turno, ad intervalli di un'ora,  a segnare sulla carta nautica la posizione della barca. Per ottenerla  si utilizza una bussola che ha all'interno incorporata  una lente di ingrandimento onde rendere visibile  la gradazione che va da 0 a 360 gradi.  Si punta la bussola verso almeno tre punti fissi ad esempio un faro, un fanale, una torre, una chiesa, la punta di un promontorio o uno scoglio  etc. Quindi si memorizzano i gradi con la  bussola puntata verso i citati riferimenti e si scende in coperta per tracciare sulla carta nautica, usando un paio di squadrette nautiche , delle linee che,  partendo dai punti di riferimento, convergono  verso un unico punto: è la posizione della barca in quel dato momento.  Per arrivare allo stesso risultato   basterebbe  utilizzare un qualsiasi  GPS satellitare  ma Frank è un marinaio all'antica  restio ai nuovi ritrovati tecnologici.

Ore 07:00 gli strumenti di bordo mostrano che il vento è aumentato ed ora ha una forza  di circa 15 nodi e la barca ha una velocità di 7 nodi. Dopo aver regolate le vele, ci sediamo tutti nel pozzetto e ci rilassiamo. La barca è appena inclinata e scivola silenziosa verso la meta. Per un po’ nessuno parla. E’ bello ascoltare lo sciabordio delle onde che s'infrangono contro lo scafo della barca ed il fruscìo appena sibilante delle sartie.

Ore 07:30 a circa cinquanta metri  da noi vediamo  emergere dal mare una foca e subito dopo, più lontano, due delfini, che nuotano in coppia e  poi scompaiono sotto acqua.

Ore 09:00 mentre navighiamo sottocosta a circa un mezzo miglio lontano da noi, dalla parte del mare aperto, avvistiamo un enorme sottomarino. Frank dice che in questa particolare zona del Mare d'Irlanda capita   spesso di vederli.

Ore 10:30 la costa orientale nord-irlandese si allontana ed, in lontananza, vediamo  l’isola di Rathlin . Dall’altra parte s’intravede   l’isola scozzese d'Islay dove siamo diretti.                    

Stiamo uscendo dal Mare d'Irlanda per entrare nell’Oceano Atlantico.

Ore 14:00 A circa mezzo miglio dalla costa scozzese ammainiamo le vele e Frank accende il motore mentre ci avviciniamo a Port Ellen.

Ore 14:30 arriviamo a  Port Ellen, in Scozia. Port Ellen e’ un piccolo paese  di pescatori. Nel porto sono attraccati alcuni pescherecci. Vicino al molo del porto c’e’ un unico pontile galleggiante. Riusciamo ad ormeggiare senza difficoltà. Scendiamo tutti a terra per visitare il paese. Io mi avvicino alla zona dei pescherecci. Mi dicono che la maggior parte  del "pescato" è costituita  da merluzzi,  cod  in inglese,  o altri pesci della stessa famiglia , come l'haddock. Osservo che ci sono pescatori, uomini e donne,  che puliscono i pesci, li  sistemano nei barili e  gettano gli scarti in un secchio. Il pesce sarà poi trasportato e venduto al mercato ittico di Glasgow.

Vicino ad un peschereccio vedo una  foca, con una grossa testa, far capolino fuori dall’acqua. Sembra lanciare un messaggio ai pescatori che capiscono immediatamente. Un secchio di scarto della pulitura viene gettato in mare. La foca scompare sotto acqua alla ricerca del suo succulento pranzo.

Ore 19:00 Muriel prepara per cena  un ottimo salmone bollito con contorno di patate  e cavoli lessi.

Ore 20:00 Frank ci ha  organizzato  una visita  alla distilleria di whisky Bowmore , che è la più famosa e più importante dell’isola  , a circa dieci miglia da Port Ellen.  Saliamo su un  taxi,   alla cui guida c'è Aileen, madre di due figli e moglie di un pescatore locale. Una donna robusta e simpatica  dalle guance rosse che, di giorno aiuta il marito pescatore a stivare il pesce nei barili e la sera trasporta i turisti. Giunti a  metà strada, Aileen ci informa   che il lunedì  la distilleria Bowmore  chiude alle 20:30 e pertanto non ha senso andarci. Ci informa che, nei pressi,  c’e’ un  paesino di nome Ardbag, dove c'è una distilleria più piccola e meno famosa del Bowmore, che produce un ottimo whisky. Ogni  lunedì, in un locale vicino alla distilleria di Ardbag,  ha luogo il  "ceilidh ", che in gaelico  che vuol dire:  appuntamento conviviale di divertimenti con musica, canzoni e balli del  folklore scozzese.  Accettiamo con entusiasmo la variazione di programma.                                                                                                    

Ore 22:00 dopo aver apprezzato  balli e ascoltato  canti scozzesi , risaliamo sul taxi di Aileen,  per fare ritorno alla barca.

Ore 22:30 Prima di andare a dormire c’è  il solito brindisi a bordo con un mezzo  bicchiere di whisky, questa volta è un Lagavulin.